紹介

ロジスティック・パークや 製造車隊や フォークリフトのアフターサービス店の急速な拡大により固体タイヤとクッションタイヤを交換するための標準的なメンテナンス機器になりました多くの工場の調達マネージャーや修理店のオーナーが,重要な技術パラメータを無視して,購入時に価格を比較するだけです.不適切なモデル選択は,分解効率が低下するこの記事では,世界の買い手やメンテナンス監督者による参照のための非交渉可能な基本パラメータを整理します.

1定量トンネージング容量 最も基本的な指標

標的にされたタイヤをスムーズに圧迫し 解体できるかどうか 直接決定します これは最優先パラメータです我々はすべての主流の作業シナリオをカバーする 多様的なトンネージオプションを提供します:

TP100 (100 トン): 最大 12 インチ の タイヤ に 合致 し,小型 修理 工場 や 軽量 倉庫 車両 に 適し

TP120 (120 トン): 小型・中型電動フォークリフトに広く使用される,最大15インチまでのタイヤを装着する

TP160 (160 トン): 最大 20 インチタイヤをサポート,ほとんどの製造ワークショップの主流のユニバーサルモデル

TP200 (200トン): 24インチタイヤと互換性があり,中型および大型物流車隊に適しています

TP250 (250 トン): 港湾,鉱山,重工業向けにカスタマイズされた25インチ超大型の固形タイヤのための重用モデル

購入のヒント:実際の作業容量は,機械の名乗容量の70%~80%を占めるべきである.長期にわたる過負荷操作は,フレームを破裂させ,水力シリンダーを損傷させる.今後2~3年で 艦隊を拡大する計画があるなら, 準備性能のために少し高いトンネージモデルを選択します.

2ラムストロークと日光照明

2つのサイズパラメータが タイヤの互換性を決定します

570mm から 900mm まで 異なる モデル で 走行 短走 は 厚い 固い タイヤ を 車輪 の ハブ から 完全に 切り離す こと が でき ませ ん繰り返し圧迫し,タイヤの変形を引き起こす超厚いタイヤを簡単に扱えるように TP250は最大走行距離 900mmに達します

日光クリアランス:プレステーブルとラムの間の垂直空間を完全に引き戻す.私たちのマシンの高さは,異なる最大タイヤ直径に合わせて1880mmから3500mmまで異なります.購入 する 前 に 最大 の タイヤ の 最大 高さ を 測定 する■ 十分なクリアランスがなければ タイヤの加載は不可能です

マッチング の 提案: 複数の サイズの タイヤ を 備える 混合型 車両 の 場合,機器 の 多用性 を 向上 する ため に,調整 できる 筋 を 備える モデル を 選択 する.さらに互換性を拡大するためにオプションの調整可能なプレスフレームも提供します.

3液圧システム構成

安定性,エネルギー消費量,失敗率を決定する液圧システム,外見コストよりもはるかに重要です. 私たちのプロラカータイヤプレスは,主要な利点として高級液圧シリンダーを採用:活塞棒は細かく磨き,硬いクロムで覆い,耐磨性,摩擦性低さ,寿命が長い.最適化 さ れ た 液体 構造 に よっ て,車輪 の ハブ を 引っ張っ て 形 を 変形 さ せる こと や 固体 タイヤ を 変形 さ せる こと が でき ませ ん..

作業圧: 作業圧は,異なるトナージュに応じて12MPaから32MPaまであり,安定した圧力出力は,リムを掻く不均質な挤出を避けます.

ポンプマッチング:高トンネージのモデルは,タイヤ1台あたり2〜2.5分の高速プレス速度を保証する高流量液圧装置を装備しています.

過負荷圧減圧バルブ: 必須の安全パラメータ. 自動圧力制限がなければ,過剰な力が車輪のフレームを割ったり,マシンフレームを曲げたりします.

油タンク容量: 90L~130Lの大容量油タンクは長時間連続運転中に安定した温度を確保します.

4. 作業台サイズとマッチングツールレンジ

機械の全体的な寸法は,専門的に最適化されています: 長さ1420mmから3300mm,幅600mmから850mm,異なるワークショップスペースに適応します.切断時に不安定なタイヤ配置を避けるために,有効なテーブル幅と長さは対応モデルの最大タイヤ外径を上回る各モデルには,プレスフレーム,プレスバレル,バックリング,ガイドリングを含む 8インチから 25インチまでのタイヤサイズをカバーする 完全な標準ツールキットが付属しています.オーダーメイドアダプターリングは,特別な非標準的な車輪ハブのために利用できます..

5フレーム構造の硬さパラメータ

フレームの硬さは 機器の耐久性と安全性に直接影響し 重用フレームは 競争力のある核心の強みです私たちの機械は,大型梁とチャネル梁で溶接された重用フレームを採用他のサプライヤーの薄くて軽量なフレームと比較して,私たちの厚い梁構造は,長期間の水力学的衝撃に抵抗し,効果的にフレーム変形を避ける圧力の偏差や機器の故障は,長年の重量使用の後,機械全体の重量は,全体的な構造安定性を保証するために1000kgから5000kgに及ぶ.

6. モーターパワーと電源互換性

モーターの電力は3千ワットから7.5千ワットで 異なるトンネージグレードに対応し プレッシング速度が遅くない状態で 安定した出力を供給します私たちの設備のもう一つの顕著な利点は,柔軟な電源サポートです購入者が小型修理工房のために220V単相が必要かどうか,工業工場用380V3相南東アジア,アフリカ,ラテンアメリカの市場のために,私たちはカスタマイズされたモーターソリューションを提供することができます.

7安全基準と認証パラメータ

PROLAKERのタイヤプレス機はCE認証を合格し 国際的な産業安全基準を満たしていますリアルタイムの圧力計と安全保護バフルは,すべてのモデルに標準設定です.完全な認証文書は,EU,中東,東南アジア,その他の地域への輸出のスムーズな関税処理を支援します.

8選択的 改良された施設

様々な生産需要を満たすため,すべてのモデルに複数のオプションの構成を提供します:

プレスツールの2セットで作業効率を倍にするための2つのステーション設計

調整可能なプレスフレームにより,タイヤの仕様をより幅広くカバーできる

手作業の強さを減らすための自動リフティングアーム 固定電源なしで屋外での操作シナリオのために,移動車両に搭載されたディーゼル駆動タイヤプレスをカスタマイズすることもサポートしています.

結論

低価格のみを追求し,パラメータのマッチングを無視する罠に 陥る買い手も多い.機械の修理と副設備の長期的調達製造者との協議では,タイヤのサイズ,日々の加工量,ワークショップの面積,販売地域を最初にリストし,上記の基本パラメータに厳密に準拠したタイヤプレスをスクリーンします.

PROLAKERはプロフェッショナルメーカーとして 100 トンから 250 トンまでのタイヤプレスの全範囲を供給しています硬クロム製の高級液圧シリンダーフレームの組み立て操作が簡単で,電源がカスタマイズできます.すべての機械は,完全な標準ツールと,光をカバーする複数のオプションアップグレードで装備されています.中型・重型タイヤの修理工場のメンテナンスの要求製造工場,物流パーク,港湾ターミナルなど

耐久性があり 高効率で 費用対効果の高い フォークリフトのタイヤプレスを 探しているなら詳細なパラメータシートを入手するために問い合わせを送信する メンテナンスの店主や機器販売業者専門的な販売チームは,あなたの実際の労働条件に合わせたワンストップ調達指導を提供します.