2026年1月1日に IMDGコード42-24の修正が 強制的に実施される予定です国際海上危険な貨物輸送における電池駆動車両の分類の重要な調整が施行されるこれまですべての電池駆動車両と機器を均等にカバーしていた長年のUN3171分類は,劇的に制限されます.そして,リチウムイオン電池で動いている車両は,新たに追加されたUN3556分類で申告されなければならない.締め切りまでのカウントダウンが最後の月に入っている今 輸出業者は この規制の変更に 完全に準備ができていますか? 国際海事機関 (IMO) の海上安全委員会が第108回会合において,決議MSC.556 (((108) によって正式に採択さ... 続きを読む

今日,私たちは普通のポリエステル/非織布製の 鋳造電極プレートに焦点を当て, 外部形成技術によってもたらされた産業価値を深く分析します.バッテリー会社の市場拡大のための新しいアイデアを提供. 蓄電池の生産の中核プロセスでは,電極プレート形成プロセスが製品の市場適応性と生産効率に直接影響します.原材料の電極板の伝統的な内部形成プロセスでは,顧客は特殊なアクティベーション機器を装備する必要があります.プロセスの違いにより 製品性能が不安定になり,企業の事業拡大に多くの問題を引き起こします.一般的なポリエステル/非織布製の鋳造電極板に用いられる外形形成過程は,これらの問題を根本的に解決します産業協力... 続きを読む

物流倉庫、工場内でのハンドリング、港湾での積み下ろし作業に携わる方なら、フォークリフトが故障すると、生産ライン全体が止まってしまうことをご存知でしょう！ 特に高負荷な作業環境では、タイヤの問題は日常茶飯事です。地面に落ちた金属片、砂利、釘などがタイヤを簡単にパンクさせてしまいます。突然のタイヤのパンクは、交換に時間がかかるだけでなく、注文の遅延や人件費の無駄にもつながります。これらの隠れた損失は、タイヤ交換の費用よりもはるかに大きいです。頻繁なタイヤ交換や、パンクによる作業停止の煩わしさにうんざりしているなら、ぜひソリッドフォークリフトタイヤをお試しください！ 複雑な作業環境におけるタイヤの問... 続きを読む

商品満載で移動準備万端のフォークリフトが突然動かなくなる。ようやく充電エリアにたどり着いたと思ったら、バッテリーコネクタが引っかかって挿入できない。さらに悪いことに、接触不良で充電量が不正確になり、フォークリフトが途中で力尽きてしまう…このような予期せぬ事態は、作業スケジュールを遅らせるだけでなく、作業上の安全上の危険も生み出す可能性があります！ 非効率な接続で作業のリズムを乱さないでください！この「工業用フォークリフトバッテリーコネクタ」は、高負荷作業環境向けに特別に設計されており、高速で安定したバッテリー接続を保証します。✨ ✅ 厚みのある銀メッキ接点と大電流設計により、導電性を最大化し、... 続きを読む

世界の新エネルギー産業の爆発的な成長に伴い、主要なバッテリーコンポーネントの性能と適応性が業界の焦点となっています。Googleのデータによると、同社は世界中のデータセンターに1億個以上のリチウムイオンバッテリーを配備し、従来の鉛蓄電池を置き換えて効率を2倍にし、スペース要件を削減しました。この傾向は、バッテリーサポートコンポーネントの需要アップグレードを直接的に牽引しています。バッテリーの安全性と性能を保証する重要な要素として、バッテリーガントレット（Guantlet）の材料選択とプロセス適応性が、企業の調達決定の中核となっています。現在、市場で主流となっている2つの材料、織布（ポリエステル... 続きを読む

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こんにちは、2026年がもうすぐやってきます。 LAKERの年末プロモーションをお見逃しなく！ 2025年12月31日まで、バッテリーアクセサリーがお買い得！ 今すぐお問い合わせください お客様とお客様のフォークリフトを大切にしています！... 続きを読む

ピークシーズンには、在庫補充で忙しいのに、フォークリフトが突然故障。新品交換した鉛蓄電池がわずか2ヶ月で膨張し液漏れ…、これらはあなたの日常的な悩みですか？ 実は、これらのフォークリフトバッテリーの不具合は、適切なメンテナンスで解決できます！この科学的なメンテナンス方法に従えば、バッテリー寿命を50％延ばせるだけでなく、年間10,000元近くの交換・修理費用を節約できます。今すぐ保存して学びましょう！まず、注意点：データによると、フォークリフトの故障の72％は、鉛蓄電池の不適切なメンテナンスが原因です！「バッテリーが完全に切れるまで使い切ってから充電する」、「作業が終わったらすぐに差し込む」、... 続きを読む

世界のサプライチェーンを支える活気あふれる倉庫や製造施設において、パレットトラックは依然として不可欠な働き者です。物流業務が効率化と持続可能性の目標に直面する中、手動パレットトラックと電動パレットトラックの長年の議論はますます緊急性を増しています。2025年の市場データと技術的洞察を活用し、この分析では2つのツールを比較し、次世代のマテリアルハンドリングをリードするのはどちらかを特定します。 主要製品：2つの異なる設計 主な違いは、動力と構造にあります。手動パレットトラックは完全に人力に依存し、フォークフレーム、手動油圧ポンプ、車輪、人間工学に基づいたハンドルなどのシンプルな構造です。そのリフ... 続きを読む

産業物流のアップグレードの波の中で、電動フォークリフトは企業のコスト削減と効率向上の中核機器となっています。グローバル市場を重視するEPと、ローカル市場に深く根差したハンチャが同じ舞台で競争する場合、企業はどのように正しい選択をすべきでしょうか。この記事では、技術的特性、シナリオの適応性、総コストの 3 つの側面からそれらを比較し、調達の決定の参考とします。 電動スタッカー ブランドの背景: グローバルイノベーター VS ローカルの強みを持つプレイヤー ブランド遺伝子の違いが、大きく異なる発展経路の基礎を築きました。 EP は国際的な視野を持って研究開発を展開しており、その製品はそのインテリジ... 続きを読む