ヘビーデューティー TP350 350トン 油圧フォークリフト ソリッドタイヤプレス機 8～33インチリムの取り付け・取り外し用

TP350は、現在使用されている最大のフォークリフトおよびOTRソリッドタイヤの装着・取り外しを行うワークショップ向けに製造された350トンの油圧ソリッドタイヤプレス機です。一枚板のスチール製フレーム、1500mmのシリンダーストローク、1300mmのプレスプレートは、たわむことなく最大のクランプ力を受け止め、ソリッドタイヤをリムにきれいに装着させ、ビードを切ったりハブを損傷したりすることなく摩耗したタイヤを取り外します。11kWのモーターが油圧システムを駆動し、電気制御のフットペダルとハンドバルブにより、プレス中はオペレーターの両手が自由になります。

ソリッドタイヤは空気圧がなく、剛性が高いため、バールや通常のタイヤチェンジャーでは装着できません。TP350は高トン数の油圧力を利用して、1回のパスで3つの作業を完了します。

• 装着新しいソリッドタイヤをリムに押し込み、ビードがホイールに完全に密着するようにします。
• 取り外し摩耗したタイヤをリムから押し出し、迅速に交換します。
• 修正サービス中に変形またはずれたソリッドタイヤを修正します。

フォークリフトタイヤ以外にも、同じプレス機は建設機械や港湾機械のOTRソリッドタイヤにも対応しており、あらゆるタイヤサービスベイの真のワークホースとなります。

• 350トンの油圧プレス力で、8インチから33インチまでのリムのソリッドタイヤに対応
• 溶接されたチャンネルやH形鋼フレームよりもはるかに優れた変形抵抗を持つ一枚板のスチール製フレーム
• かさばる専用工具を置き換える、幅広の調整可能なプレスフレームで、出荷もコンパクトに
• 背の高いサイドウォールタイヤ用の1500mmシリンダーストロークと440mmシリンダーバレル
• 11kWモーター、380V～460V供給、250Lオイルタンクで安定した冷却油圧作動
• フットペダルとハンドバルブによる電気制御で、安全かつ再現性の高いプレスを実現
• オプションの省力化アップグレード：調整可能なプレスヘッド、2つのタイヤを同時に作業できるデュアルステーションテーブル、自動ロボットアームまたはプラットフォーム
• CE認証取得、ISO 9001:2015品質管理下で製造
• 完全カスタマイズ可能：色、電圧、プレス工具、フレームオプションをお客様のタイヤに合わせて調整

TP350はすべて受注生産です。標準機は青色で出荷されますが、色はカスタマイズ可能なオプションであるため、サンプルやRAL参照に合わせて製造することも可能です – 例えば、ここに示されているベージュ色のユニットです。必要な色をお知らせいただければ、生産ラインで合わせます。

標準の青色

カスタムカラー（例：ベージュ）

作業時間と設置面積を削減するため、TP350には省力化アドオン（調整可能なプレスフレーム、デュアルステーションテーブル、自動ロボットアームまたはプラットフォーム）を供給できます。

調整可能なプレスフレーム

デュアルステーションテーブル

自動ロボットアーム/プラットフォーム

TP350は静止型（ワークショップ）プレスで、主電源から給電され、固定された設置面積に設置されます。より広範な範囲では、静止型プレスは工場やデポでの使用のために80～350トンをカバーし、移動型プレスは車両搭載型でディーゼル駆動され、最大160トンまでの現場出張に対応します。お客様のサイトでの作業が主に小型フォークリフトである場合は、移動型ユニットについてお問い合わせください。最大のソリッドタイヤには、静止型TP350が現在最適な選択肢です。

• フォークリフトおよびOTRソリッドタイヤの装着を行うタイヤサービス店
• フォークリフトのレンタル・メンテナンス会社
• 大型フォークリフトフリートを保有する港湾、鉱山、物流パーク、倉庫
• 建設機械およびOTRタイヤ修理ステーション

• 油圧シリンダー:シリンダー下部のラグに吊り上げ装置を取り付け、ゆっくりと持ち上げます。最初のオイルノズルをフレームフランジの切り欠きに合わせ、持ち上げ続け、2番目のノズルも同様に合わせ、可能な限り多くの穴を合わせてシリンダーとフレームが完全に一致したら、取り付けボルトを締めます。位置合わせポイントはユニークなので、見つけるのに約6回試行が必要になる場合があります。
• 油圧ホース:4本のホースがシリンダーに接続されます。最も長いホースを大型シリンダーの上部ポートに、次に長いホースを下部ポートに、3番目に長いホースをアームの小型シリンダーの上部ポートに、最も短いホースを下部ポートに接続します。ステップのあるホース端にはOリングを、平坦な端にはシールワッシャー（黄色の金属外輪、ゴムコア）を取り付けます。動力ユニットでは、上下のポートが同じシリンダーに供給されるため、その方向は関係ありません。
• 電気配線:3本のモーター線（U、V、W）を接続します。電源投入後、ファン側から見たモーターファンの回転が時計回りであることを確認します。そうでない場合は、2本の線を入れ替えて再試行します。2つのソレノイドバルブ（各2個のコイル）とリリーフバルブを配線し、各制御線を端子に接続し、すべてのニュートラル線をキャビネット内の共通ニュートラルポイントに接続します。

• 訓練を受けた者のみが機械を始動でき、オペレーターが離れるときは必ず停止する必要があります。
• 始動前には、スイッチ、ハンドル、ノブ、ボタンに損傷がないか確認し、電気アースが確実であることを確認し、固定具の緩みがないことを確認し、指定された作動油を使用し、オイルタンクのレベルを確認してください。
• テーブルから無関係なものを片付け、作業圧力を設定し、アイドリング負荷で2～3分間運転します。異常な音、振動、温度上昇、臭い、煙がないことを確認してから作業を開始してください。
• 機械を過負荷にしたり、最大ストロークを超えて運転したりしないでください。常に正しいグロメット、プレスシリンダー、ボックスを使用してください。
• ソリッドタイヤとリムをプラテンの下に偏りなく中央に配置します。フォースバーストを避けるため、プレスヘッドをゆっくりと下げ、サイクル開始時と終了時にプレスチューブとボックスに損傷がないか確認してください。
• プレスプレートの下に手や頭を入れないでください。運転中は機械から体を離してください。
• 運転中に電気制御ボックスを開けないでください。
• 組み立て、分解、修理、潤滑を行う前に、機械を停止し、電源を切ってください。
• プレス工具とインデンターを定期的に点検してください。変形、疲労、破損した工具は絶対に使用しないでください。
• 注意を払い、複数人で作業する場合は、1人を始動、指示、調整担当者に任命してください。
• 作業中は注意深く観察し、耳を傾けてください。異常な音、振動、温度上昇、臭い、煙、不均一な動きがあった場合は、直ちに停止して確認してから続行してください。
• 作業終了後、工具、プレスボックス、シリンダーを回収して保管してください。

TP350はすべて自社工場からリベット留めされたLAKERのネームプレートと「Original / Made in China」の刻印を付けて出荷されるため、機械、工具、スペアパーツはサービスおよび保証サポートのために常に当社に追跡可能です。

本物のLAKERネームプレート

Q1: TP350でプレスできるタイヤとリムのサイズは？

A1: リムは8インチから33インチまで対応し、最高能力は29.5-33インチの組み立てに対応します。付属のプレス工具は、その範囲内の一般的なリムステップをすべてカバーしています。

Q2: 350トンが貴社の最大のプレスですか？

A2: 現在、350トンは当社の標準ソリッドタイヤプレス範囲で最大です。TP350はカスタマイズ可能な機械ですので、特別な構成やより高い能力の構成については、ご相談の上、製造可能です。

Q3: 油圧シリンダーのメンテナンスはどうすればよいですか？

A3: 油漏れ、異常な音や温度、ピストンロッドの傷や汚れ、取り付け部分の緩みや亀裂がないか確認してください。接続ネジを定期的に締め、定期的にシールを交換し、オイルを清潔に保ち、作動圧力、速度、クリープや振動に注意してください。ロッド端から漏れる場合は、エンドカバーシールを交換してください。ロッドが設計値の約20%を超えて曲がっている場合は、修正または修理してください。内部漏れが設計値の3倍を超えて増加した場合は、原因を特定し、シールを交換またはピストンを修理してください。

Q4: 油圧システムのメンテナンスはどうすればよいですか？

A4: 内部部品を定期的に点検・清掃し、シール、配管接続部、プレートバルブ接続部でシステム全体の漏れがないか確認してください。ポンプ始動前に、制御部品と電気スイッチが正常な位置にあることを確認してください。冬場は、システムを開閉してオイルを温めてから始動してください。オイルを清潔に保ち、定期的に清浄度をテストしてください。粒子が基準値を超えた場合は、ろ過したオイルをリサイクルするか、フィルターエレメントを交換してください。リリーフバルブの定格圧力をシステム最大値を超えないように設定し、ポンプの始動または停止時にはアンロードしてください。作業後は、すべての制御スイッチを通常の位置に戻し、電源を切ってください。

Q5: 機械に必要な定期メンテナンスは何ですか？

A5: フレームを徹底的に清掃し、機械の内外を隔月で拭いてください。すべての部品間のクリアランスを確認・調整し、緩んだ部品を締め付け、脆弱な部品を交換してください。オイル通路を清掃し、オイルを補充し、オイルフィルターを清掃してください。作業面を清掃し、異物や傷を取り除き、電気配線と油圧装置を確認・調整してください。

Q6: オペレーターに必要な安全トレーニングは何ですか？

A6: オペレーターは、始動前に上記の安全規則を理解し、常にプレスプレートから離れ、サービスの前には必ず電源を切る必要があります。複数人で機械に作業する場合は、1人を始動、指示、調整担当者に任命する必要があります。

Q7: 色、電圧、工具、フレームはカスタマイズできますか？

A7: はい。色（標準は青、またはサンプルやRAL参照に合わせて調整）、モーター電圧、プレス工具、プレスフレームのオプションは、お客様のリムと電源に合わせて調整でき、調整可能なプレスヘッド、デュアルステーションテーブル、ロボットプラットフォームなどの省力化アドオンも利用可能です。

Q8: TP350は認証されていますか？また、どのように出荷されますか？

A8: CE認証を取得しており、ISO 9001:2015の下で製造されています。3セットが40'HCコンテナに収まり、輸出標準の合板ケースに鋼鉄フレーム補強を施して梱包されます。

Q9: 注文条件は何ですか？

A9: 最低注文数量は1個、価格は1個あたり19,500～27,000米ドル、供給能力は月20個、納期は入金後30～40営業日です。

TP350は、現在LAKERのソリッドタイヤラインナップの中で最も高容量の静止型プレスであり、特注機を注文することなく、最大のフォークリフトおよびOTRタイヤに対応します。一枚板のスチール製フレームは長年のヘビーデューティサイクルでも精度を維持し、電気制御により操作は簡単です。幅広の調整可能なプレスフレームは、輸送スペースと設置面積を節約します。すべてのユニットはカスタマイズ可能であるため、色、電圧、工具、フレームをお客様のタイヤに合わせて調整できます。お客様のタイヤとリムのサイズ、電圧、現場の状況をお知らせいただければ、適切な工具パッケージ、価格、リードタイムを確認いたします。